• 1/ Главная
    • 1.0/ Главная Страница
    • 1.1/ Архив Новостей
    • 1.2/ Пресса о Нас
  • 2/ Чемпионат
    • 2.0/ История
    • 2.1/ Регламент
    • 2.2/ Игра
    • 2.3/ Организаторы
    • 2.4/ Спонсоры и Партнеры
    • 2.5/ Гонки Поддержки
    • 2.6/ Пожертвования
    • 2.7/ Вопросы и Ответы
  • 3/ Трассы
    • 3.0/ Календарь Сезона
    • 3.1/ Все Трассы
    • 3.2/ Рекорды Кругов Трасс
    • 3.3/ Проекты Трасс
  • 4/ Автомобили
    • 4.0/ Автомобили Сезона
    • 4.1/ Все Автомобили
    • 4.2/ Категории Автомобилей
    • 4.3/ Проекты Автомобилей
  • 5/ Команды
    • 5.0/ Команды Сезона
    • 5.1/ Все Команды
    • 5.2/ Команда TcHRT
  • 6/ Пилоты
    • 6.0/ Пилоты Сезона
    • 6.1/ Все Пилоты
  • 7/ Результаты
    • 7.0/ Заявочный Лист
    • 7.1/ Хронометраж
    • 7.2/ Результаты Этапов
    • 7.3/ Результаты Сезона
    • 7.4/ Статистика и Рекорды
    • 7.5/ Зал Славы
    • 7.6/ Архив Результатов
  • 8/ Медиа
    • 8.0/ Телевидение
    • 8.1/ Онлайн
    • 8.2/ Видео
    • 8.3/ Фото
    • 8.4/ Комьюнити
  • 9/ Магазин
    • 9.0/ Магазин eBay
  • 10/ Форум
    • 10.0/ Основной Форум
    • 10.1/ Форум Чемпионата
    • 10.2/ Форум iRacing
Регламент/ www.btcc.ru
Официальный Спортивный Регламент Чемпионата BTCCR/ Сезон 2017

Регламент/
  • 1.    ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ/
    • 1.0.     В РАЗРАБОТКЕ/
  • 2.    ГОНОЧНЫЙ РЕГЛАМЕНТ/
    • 2.0.    ИГРА И СЕРВЕР/
      • 2.0.0.    КОМПЬЮТЕРНАЯ ИГРА/
        • Все этапы Чемпионата проводится с использованием компьютерной игры - автосимулятора iRacing и всех его официальных обновлений, в режиме онлайн на официальном вебсайте:
              ● http://members.iracing.com/membersite/member/Home.do
      • 2.0.1.    ИГРОВОЙ СЕРВЕР/
        • 2.0.1.0.    СЕРВЕР/
          • Все сессии этапов Чемпионата проводятся по регламентированному расписанию на выделенном сервере, создаваемом организаторами Чемпионата в системе iRacing:
                ● http://members.iracing.com/membersite/member/HostedSessions.do
        • 2.0.1.1.    НАСТРОЙКИ СЕРВЕРА/
          • Таблица настроек гоночного сервера:
        • 2.0.1.2.    ПОГОДА/
          • 2.0.1.2.0.    ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ/
            • Погодные условия определяются по достоверным, метеорологическим данным в районе ближайшего населенного пункта, рядом с гоночной трассой этапа в реальном времени и устанавливаются на сервере для каждой сессии отдельно.
              С учетом прогноза погоды и осадков, погодные условия на сервере могут в той или иной степени отличаться от погодных условий в реальном времени.

              Таблица метеорологических данных на трассах:

              Таблица погодных условий на трассах:
          • 2.0.1.2.1.    УХУДШЕНИЕ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ И ДОЖДЬ/
            • Регламент в разработке.
        • 2.0.1.3.    СОСТОЯНИЕ ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА/
          • Состояние дорожного полотна трассы определяется по таблице загрязненности дорожного полотна.

            Таблица времени суток и загрязненности дорожного полотна:
            Сессия Время суток Загрязненность дорожного полотна
            Квалификация Afternoon - День TBA
            Гонка 1 Afternoon - День 29% - 42%
            Гонка 2 Afternoon - День 43% - 71%
            Гонка 3 Late Afternoon - Вечер 72% - 100%




        • 2.0.1.4.    ПРАВИЛА ПОСЕЩЕНИЯ И ПРИСУТСТВИЯ НА СЕРВЕРЕ/
          • 1.) - Технические данные участников в системе iRacing должны полностью соответствовать их официальным регистрационным данным в Чемпионате:
                ● Имя и фамилия
                ● Стартовый номер
                ● Расцветка колесных дисков
                ● Отсутствие логотипов спонсоров, предусмотренных сервисом iRacing
                ● Расцветка гоночного костюма
                ● Автомобильные текстуры

            2.) - Подключение и присутствие на сервере должно происходить заблаговременно во время проведения инспекции трассы, проводимой перед началом официальной сессии:
                ● Hosted/Join a Race/Tournament Sessions

            3.) - Включенные опции записи повтора и видимости чата. Записанный повтор при этом должен быть сохранен, поскольку в некоторых случаях он может быть запрошен судейской комиссией Чемпионата:
                ● Options/Replay/Ask to save replay on [Quit] - Yes
                ● Options/Text Chat/Show chat messages while driving - Yes

            4.) - Установленная текстура автомобиля текущего сезона в сервис Trading Paints:
                ● http://www.btcc.ru/championship/regulations/
                ● Your Paints/Road/(Car)/Upload new paint (TGA)/

            5.) - Включенная и постоянно работающая программа Trading Paints для отображения текстур автомобилей Чемпионата во время проведения сессий:
                ● https://www.tradingpaints.com/

            6.) - Выход с сервера разрешается только в случаях:
                ● После закрытия сервера
                ● Дисконнект
                ● Разрешение директора гонки
        • 2.0.1.5.    ЧАТ ИГРЫ/
          • Свободное использование чата игры участниками для публикации сообщений допускается только во время процедуры инспекции трассы. Во время проведения квалификаций и гонок чат используется только директором гонки, при этом в редких случаях чат разрешается использовать участникам (желательно в нейтрализованном режиме сессии), но лишь для сообщения крайне важной информации для директора гонки или кому-либо из участников, в случае если нет возможности донести данную информацию по другим источникам связи.
        • 2.0.1.6.    ЧАТ STEAM/
          • Все публичное общение между участниками происходит в гоночном чате в сервисе Steam:
                ● http://steamcommunity.com/groups/btcc
    • 2.1.    ТРАССЫ И СРЕЗКИ ПОВОРОТОВ/
      • 2.1.0.    Пит лейн/
      • 2.1.1.    Дорожное полотно/
      • 2.1.1.    Обочина/
      • 2.1.1.    Срезки поворотов и секций трассы/
      • 2.1.1.    Сигнальные флаги/
    • 2.2.    КАЛЕНДАРЬ И РАСПИСАНИЕ/
      • 2.2.0.    МЕДИА-ПРЕЗЕНТАЦИЯ ЧЕМПИОНАТА/
      • 2.2.1.    КАЛЕНДАРЬ ЭТАПОВ/
      • 2.2.2.    РАСПИСАНИЕ ВРЕМЕНИ ПРОВЕДЕНИЯ ЭТАПОВ/
      • 2.2.3.    ТЕСТОВЫЕ СЕССИИ/
    • 2.3.    АВТОМОБИЛИ/
      • 2.3.0.    Категории автомобилей/
        • 2.3.0.0.    Категория Next Generation Touring Car/
        • 2.3.0.1.    Категория Car of the Future/
      • 2.3.1.    Двигатели/
      • 2.3.2.    Световые огни/
      • 2.3.3.    Весовой балласт/
      • 2.3.4.    Расход топлива/
      • 2.3.5.    Настройки автомобилей/
      • 2.3.6.    Восстановление автомобиля/
    • 2.4.    КОМАНДЫ И ПИЛОТЫ/
      • 2.4.0.    Производители - Конструкторы/
      • 2.4.1.    Команды/
        • 2.4.1.0.    Заводские команды/
        • 2.4.1.1.    Независимые команды/
      • 2.4.2.    Руководители команд/
      • 2.4.3.    Пилоты/
        • 2.4.3.0.    Заводские пилоты/
        • 2.4.3.1.    Независимые пилоты/
        • 2.4.3.2.    Пилоты новички/
    • 2.5.    ФОРМАТ ПРОВЕДЕНИЯ ЭТАПА/
      • 2.5.0.    РЕГЛАМЕНТ ЭТАПА/
        • 2.5.0.0.    ПРАВИЛА ПРОХОЖДЕНИЯ ДИСТАНЦИИ/
      • 2.5.1.    УПРАВЛЕНИЕ СЕССИЕЙ/
      • 2.5.2.    ДИРЕКТОР ГОНКИ/
      • 2.5.3.    ЗАЯВОЧНЫЙ ЛИСТ/
      • 2.5.4.    ЗАДЕРЖКА СТАРТА СЕССИИ/
        • 2.5.4.0.    ПРОШЕНИЕ УЧАСТНИКА О ЗАДЕРЖКЕ СТАРТА СЕССИИ/
      • 2.5.5.    ОТМЕНА СЕССИИ/
      • 2.5.6.    КВАЛИФИКАЦИЯ/
        • 2.5.6.0.    ПРЕДСТАРТОВЫЙ БРИФИНГ/
        • 2.5.6.1.    НАЧАЛО КВАЛИФИКАЦИИ/
        • 2.5.6.2.    ОСТАНОВКА, ВОЗОБНОВЛЕНИЕ И ПРОДЛЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ/
        • 2.5.6.3.    СЛЕДОВАНИЕ ПО ТРАССЕ/
        • 2.5.6.4.    ПИТ СТОП/
        • 2.5.6.5.    ДОРОЖНЫЙ ТРАФИК/
        • 2.5.6.6.    ОКОНЧАНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ/
        • 2.5.6.7.    ИНТЕРВЬЮ/
      • 2.5.7.    ГОНКИ/
        • 2.5.7.0.    ГОНКИ ЭТАПА/
        • 2.5.7.1.    ПРЕДСТАРТОВЫЙ БРИФИНГ/
        • 2.5.7.2.    СТАРТОВЫЙ ЛИСТ/
        • 2.5.7.3.    СИСТЕМА СТАРТА С МЕСТА/
          • 2.5.7.3.0.    АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАССТАНОВКА/
          • 2.5.7.3.1.    УСТАНОВОЧНЫЙ КРУГ/
          • 2.5.7.3.2.    ПРОГРЕВОЧНЫЙ КРУГ/
          • 2.5.7.3.3.    СТАРТОВАЯ РЕШЕТКА/
          • 2.5.7.3.4.    СТАРТ ГОНКИ/
        • 2.5.7.4.    ОСТАНОВКА И ВОЗОБНОВЛЕНИЕ ГОНКИ/
        • 2.5.7.5.    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КРУГИ/
        • 2.5.7.6.    СЛЕДОВАНИЕ ПО ТРАССЕ/
        • 2.5.7.7.    ПИТ СТОП/
          • 2.5.7.7.0.    ВНЕПЛАНОВЫЙ ПИТ СТОП/
        • 2.5.7.8.    ПРОЦЕДУРА ФИНИША/
          • 2.5.7.8.0.    ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ФИНИШ/
          • 2.5.7.8.1.    ЗОНА ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ/
          • 2.5.7.8.2.    ЗОНА ПОДИУМА/
        • 2.5.7.9.    ИНТЕРВЬЮ/
        • 2.5.7.10.    ЖЕРЕБЬЕВКА/
    • 2.6.    АВТОМОБИЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ/
      • 2.6.0.    АВТОМОБИЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ В ГОНКЕ/
        • 2.6.0.0.    СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ АВТОМОБИЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ/
        • 2.6.0.1.    СТАРТОВАЯ ПРОЦЕДУРА ГОНКИ ЗА АВТОМОБИЛЕМ БЕЗОПАСНОСТИ/
        • 2.6.0.2.    ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ПОЯВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ/
        • 2.6.0.3.    ВЫЕЗД АВТОМОБИЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ГОНКИ/
        • 2.6.0.4.    СЛЕДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ/
        • 2.6.0.5.    ОБГОН АВТОМОБИЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ/
        • 2.6.0.6.    ОБГОНЫ В РЕЖИМЕ АВТОМОБИЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ/
        • 2.6.0.7.    ПИТ ЛЕЙН В РЕЖИМЕ АВТОМОБИЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ/
        • 2.6.0.8.    УХОД АВТОМОБИЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗОБНОВЛЕНИЕ ГОНКИ/
      • 2.6.1.    МЕДИЦИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В ГОНКЕ/
    • 2.7.    КОНТАКТНАЯ СИЛОВАЯ БОРЬБА, ЗАЩИТА ПОЗИЦИИ И ОБГОНЫ/
      • 2.7.0.    Контактная борьба/
      • 2.7.1.    Сдерживание оппонента/
      • 2.7.2.    Блокировка оппонента/
      • 2.7.3.    Смена траектории перед поворотом/
      • 2.7.4.    Атака и защита от атаки/
      • 2.7.5.    Атака с обочины/
      • 2.7.6.    Обгон за счет срезки/
      • 2.7.7.    Подталкивание сзади/
      • 2.7.8.    Подталкивание сзади сбоку/
      • 2.7.9.    Продолжительное столкновение/
      • 2.7.10.    Вытеснение с трассы/
      • 2.7.11.    Облокачивание/
      • 2.7.12.    Обоюдное столкновение/
      • 2.7.13.    Неосторожное возвращение на трассу/
      • 2.7.14.    Авария и сход/
    • 2.8.    НАРУШЕНИЯ И ШТРАФЫ/
      • 2.8.0.    Нарушения/
      • 2.8.1.    Штрафы/
      • 2.8.2.    Спорные ситуации/
    • 2.9.     ПРОТЕСТ И АПЕЛЛЯЦИЯ/
      • 2.9.0.     ПОДАЧА ПРОТЕСТА/
        • ● Рассмотрение протестов с последующим вынесением решений осуществляется судейской комиссией Чемпионата.
          ● Участники Чемпионата имеют право подать протест на произошедший инцидент или любое другое нарушение регламента.
          ● Протест является публичным и не может быть скрыт от других участников.
          ● Сроки подачи протеста не должны превышать 48-ми часов с момента возникновения инцидента.
          ● Ответное судейское решение выносится не позднее 72-х часов с момента подачи протеста.
          ● Протест принимается в полностью заполненной форме подачи протеста и отправленной на электронный адрес судейской комиссии:
               touringcarhunters@gmail.com
          ● Форма подачи протеста:
               http://www.btcc.ru/documents/
      • 2.9.1.     ПОДАЧА АПЕЛЛЯЦИИ/
        • ● Рассмотрение апелляций с последующим вынесением решений осуществляется судейской комиссией Чемпионата.
          ● Участники Чемпионата имеют право подать апелляцию на вынесенное судейское решение.
          ● Апелляция является публичной и не может быть скрыта от других участников.
          ● Сроки подачи апелляции не должны превышать 48-ми часов с момента вынесения решения.
          ● Ответное судейское решение выносится не позднее 72-х часов с момента подачи апелляции.
          ● Апелляция принимается в полностью заполненной форме подачи апелляции и отправленной на электронный адрес судейской комиссии:
               touringcarhunters@gmail.com
          ● Форма подачи апелляции:
               http://www.btcc.ru/documents/
    • 2.10.     РЕЗУЛЬТАТЫ И ЗАЧЕТЫ/
      • 2.10.0.     КЛАССИФИКАЦИЯ/
        • Классификация предназначена для распределения позиций по итоговым результатам проведенной сессии.
          Классификация может быть неофициальной - когда результаты не проверены и не окончательны. И официальной - когда результаты проверены и являются окончательными.

          Классификация в квалификации:
          ● Участник считается классифицированным при достижении личного лучшего времени круга в приделах 107% от лучшего времени круга квалификации и при отсутствии нарушений, влекущих за собой штраф в виде аннулирования результата или потерь позиций.

          Классификация в гонке:
          ● Пилот считается классифицированным по фактическому результату гонки в случае преодоления 75% дистанции от общей дистанции гонки и пересекшим линию старт/финиш.
          ● Пилот считается неклассифицированным по фактическому результату гонки в случае преодоления дистанции менее 75% от общей дистанции гонки и не пересекшим линию старт/финиш.
      • 2.10.1.     ЗАЧЕТЫ/
        • Для определения текущих и итоговых результатов сезона предназначены зачеты, в которых распределяются очки участников Чемпионата:

          1.) - Абсолютный Зачет Чемпионата Пилотов:
          ● Зачет для всех пилотов.

          2.) - Зачет Чемпионата Производителей - Конструкторов:
          ● Зачет только для заводских команд.
          ● Количество пилотов команды, приносящих очки в зачет за лучший результат в гонке: 2

          3.) - Абсолютный Зачет Чемпионата Команд:
          ● Зачет для всех команд.
          ● Количество пилотов команды, приносящих очки в зачет за лучший результат в гонке: 2

          4.) - Зачет Чемпионата Независимых Пилотов:
          ● Зачет только для независимых пилотов.

          5.) - Зачет Чемпионата Независимых Команд:
          ● Зачет только для независимых команд.
          ● Количество пилотов команды, приносящих очки в зачет за лучший результат в гонке: 2

          6.) - Зачет Чемпионата Новичков:
          ● Зачет для пилотов, принимающих участие в Чемпионате впервые или после длительного перерыва.
      • 2.10.2.     СИСТЕМА НАЧИСЛЕНИЯ ОЧКОВ/
    • 2.11.     КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ/
      • 2.11.0.     СОКРАЩЕННАЯ ВЕРСИЯ РЕГЛАМЕНТА/
  • 3.    ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РЕГЛАМЕНТ/
    • 3.0.    В РАЗРАБОТКЕ/